2022世界杯买球入口汽车在中国国民经济占比排第二，算是我国的支柱产业，汽车的换代升级一直没有停止其步伐，不管是中国还是国际主流的发达国家，未来汽车发展的主力方向，绝对是新能源汽车！

新能源汽车的整个产业链主要可以分为上新能源电动汽车产业链，中，下三个维度。

上游产业链无疑是原材料，其中锂电池目前作为新能源汽车电池的首选，所以我们主要分析锂电池产业链A股上市企业。

2022世界杯买球入口原材料上：

碳酸锂：

赣锋锂业：碳酸锂 4 万吨，氢氧化锂 3.1 万吨，在建 5 万吨，目前可以堪称锂中的战斗鸡。

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天齐锂业：碳酸锂 4 万吨，氢氧化锂 0.5 万吨。碳酸锂在建 2 万吨。 氢氧化锂在建 4.8 万吨。天齐锂业最大的问题就是最高价时收购全球第一盐湖提锂企业SQM，所以碳酸锂价格下行，在公布的 2019 年 报中暴雷，实际就是计提了这部分损失。计提后，基数低，2020 年 业绩估计会大幅度好转，最关键的就是熬过去。

威华股份：锂中的新人。碳酸锂 1 万吨新能源电动汽车产业链，氢氧化锂 0.3 万吨。在建产能 2.7 万吨，同样有上游矿。

2022世界杯买球入口雅化股份：碳酸锂 0.6 万吨，在建 0.4 万吨。氢氧化锂 1.2 万吨，在建 2 万吨。

融捷股份：旗下子公司拥有亚洲第一大锂矿，前些年因为环保问题和 当地百姓没谈妥，因此投产时间一拖再拖。如果能顺利投产，公司控 股股东吕向阳是比亚迪的副总，当初便是此人资助王传福创办比亚迪，亲戚关系。因此，只有能生产出来，就不愁销路。最麻烦的是投产问题，这些年被停产 N 回。

而目前的锂电池技术主要分为：

三元锂电池

磷酸铁锂

锰酸锂

钛酸锂

现在的电池技术上主要是三元和磷酸铁锂之争！这两个电池的区别就是：三元锂电池含钴，而磷酸铁锂不含钴。三元贵，磷酸铁锂便宜！

钴广泛应用于电池材料和合金制造领域，也是三元锂电池的必备原料。但钴的价格贵，所以特斯拉之前发布声明说，将推出不含钴的电池，但技术革新需要时间，所以三元锂电池仍是目前新能源汽车的使用主流，目前还没有可替代品！

A股钴元素企业：

格林美、华友钴业、金川集团三家占据了这个市场的半壁江山，然后就是寒锐钴业等等

磷酸铁锂电池：

比亚迪，全产业链。

德方纳米，磷酸铁锂电池正级。

其中还包括宁德时代、国轩高科等等。

锂电池的组成主要分为：正极材料，负极材料，隔膜和电解液。

正极材料主要以上方说的三元材料为主，上市的公司还包括：当升科技，天赐材料，德方纳米等等。

负极材料主要以强导电性能材料为主，比如石墨烯：方大碳素新能源电动汽车产业链，力合股份，中国宝安，其次还有东旭光电，烯碳新材，华丽家族，宝泰隆等等

隔膜：璞泰来，胜利精密，恩捷股份，沧州明珠，星源材质，沧州明珠，金冠股份等等。

电解液：新宙邦，天赐材料，杉杉股份等等。

我们一起来挖一挖新能源汽车的中下游企业，设备零部件和整车制造！

动力电池：

宁德时代：全球动力电池装机出货量排名第一，公司在动力和储能电池领域拥有完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。

比亚迪：不仅有燃油车，更是抓住电动汽车的机遇大力研发新能源汽车，公司自主研发了刀片电池技术（超级磷酸铁锂电池）可续航里程理论上达到600公里。研发和生产的电机是永磁直流电机，在电机控制技术上，比亚迪驱动电机采用高性能空间矢量脉宽调制技术、可靠性更高的IGBT驱动保护技术、高精度旋转解码器计算电机转子角度位置技术，对汽车的安全性，稳定性和可靠性大幅提升。

沃特玛：被坚瑞沃能收购，曾经动力锂电池装机出货量全球排名第三，因为公司战略等问题逐渐丧失了自己的优势，宁德时代积极从磷酸铁锂转为三元锂电池时，沃特玛坚持磷酸铁锂路线，随着技术的差距开始走下坡路，而随后公司又陷入债务危机，资金被冻结，目前处于退市的边缘。

国轩高科：公司主要从事铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发、生产、销售，并延伸开发电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多领域系列产品。

亿纬锂能：公司是中国最大、世界第五的高能锂一次电池供应商新能源电动汽车产业链，股价借着锂电池的浪潮起飞之后，又赶上电子烟的热点，股价翻了几倍。

电机和电控系统：

电池的作用主要是续航容量，而电机主要是控制电动汽车的速度，包括起停，爬坡与加速等性能，电机的能耗直接决定了电池的续航情况，所以电机

和电控系统的强弱，决定了整车的性能和成本，目前国内电机和电控系统相比德国日本，要落后很多，部分组件还需要依赖国外进口，所以这方面的国产替代化需求很高，潜力巨大，随着国内电机技术的发展，未来的增速将不容小觑。

驱动电机：

驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类,其中新能源汽车所使用的电机以交流感应电机和永磁同步电机为主。

除开整车车企（比亚迪、北汽新能源、赣州恒玖、宇通、安徽巨一、联合电子、江铃、精进电动、众泰、山东德洋电子），专注于新能源汽车电机电控的厂商其实并不算多！

卧龙电驱：公司是跨国电机行业的龙头，其中电机营收占比89%，规模在中国电机制造商中位列第二，包括多级别，多领域，多品牌全产业覆盖。

方正电机：公司主营缝纫机电机和汽车电机，方正电机除为宝骏E100、E200、E300系列车型配套外，其车型朋友圈还包括小鹏P7。

长鹰信质：公司是汽车定子领域全球龙头，在法雷奥，博世等主流汽车零部件企业具有较高市场份额，公司正打造扁线电机定子总成品生产线。

大洋电机：公司将上海电驱动、佩特来、芜湖杰诺瑞及大洋电机新动力四家控股子公司及其附属子公司整合为大洋电机车辆事业集团，与上汽集团，长安，奇瑞，塔塔等合作

做电机的上市企业挺多，有做空调伺服电机的，有做防爆电机的，而专注于做汽车电机的上市企业却少得可怜！

汽车电子：

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称，目前中国汽车电子后装市场迅速成长，智能化、数字网络化、总线化以及节能环保成为产品的发展方向。

主要企业：均胜电子，启明信息，四维图新，合众思壮，超图软件，法拉电子，得润电子，德赛西威等

汽车轻量化（铝材料）：

汽车轻量化是指在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。

汽车轻量化最直接的好处为节能减排、提升动力。量轻质优，铝合金材料成汽车轻量化利器。铝合金密度只有钢的三分之一新能源电动汽车产业链，具有抗冲击性好、易成

型、耐腐蚀、高回收率等特点，减重效果明显、性价比高，是目前轻量化材料中汽车工业应用较多、较为成熟的材料。

主要企业：

旭升股份：拥有最纯正的特斯拉血统，是国内最早与特斯拉合作轻量化的企业。

爱柯迪：国内领先的汽车铝合金精密压铸件专业供应商，公司聚焦汽车轻量化、节能环保；新能源、电动化、自动驾驶方向

文灿股份：公司产品主要应用于中高档汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件。

下游企业：

无人驾驶：

无人驾驶需要依赖于新能源汽车电控系统，也是未来汽车智能化的发展方向，主要涉及到汽车电子，摄像头，导航，传感器以及车联网等技术，此概念在5G时代有望全面爆发，并落地实现！

主要概念企业：华阳集团，星网宇达，中威电子，数源科技，浙江世宝，天泽信息，模塑科技等等

充电桩：

2020年5月12日，新能源汽车充电桩被列入“新基建”的产业方向中，未来发展前期巨大，虽然在这之前已经被当作概念炒了好多轮，但相对于万一级别的市场而言，还有很高的空间。

主要企业：特锐德，万马股份，国电南瑞、许继电器、奥特迅、动力源、上海普天

整车制造：

2022世界杯买球入口比亚迪、中通客车、江淮汽车、宇通客车、福田汽车、金龙汽车，安凯汽车，亚星汽车等等